Detailed description
Vodovodna cijev je osnovni dio modifikacije za terenska vozila. U suštini, to je uređaj za usis zraka na visokoj poziciji. Proširenjem originalnog otvora za usis zraka na krov ili iznad motornog prostora, povećava se dubinu gaženja vode vozila i sprječava ulazak vode u motor i izazivanje zastoja ili oštećenja. Takođe filtrira prašinu i pijesak, što ga čini pogodnim za ekstremne terenske scenarije kao što su pustinje, blato i prelazi rijeka.
Core Components
Usisna cijev visokog položaja: Izrađena od ABS-a visoke čvrstoće ili fiberglasa, otporna na visoke temperature i udarce; neke metalne verzije imaju slojeve izolacije. Zakrivljenost cijevi pristaje struku tijela, sa skrivenim rasporedom kako bi se smanjio otpor vjetra.
Filterski element otporan na prašinu i vodu: Višeslojna kompozitna struktura filtera, filtrira preko 99% prašine i pijeska, IP67 vodootpornost; održava protok zraka čak i nakon izlaganja vodi; za višekratnu upotrebu i dug vek trajanja.
Nosač za montažu + zaptivke: Nosač specifičan za vozilo koji savršeno pristaje na karoseriju/branik; Silikonska zaptivna brtva sprečava curenje kišnice, dizajn sa kopčama za jednostavno uklanjanje i održavanje.
Ventil za usis zraka (neki vrhunski modeli): Ugrađeni jednosmjerni ventil koji se automatski zATVara kako bi spriječio povratni protok vode tokom gaženja, a otvara se kako bi osigurao efikasnost usisavanja zraka tokom normalne vožnje.
Princip rADA
Originalni otvor za usis zraka obično se nalazi u donjem dijelu motornog prostora, što ga čini sklonim poplavama pri gačenju. Nakon ugradnje cijevi za gaženje vode, ulazni otvor za zrak se podiže do visine krova (blizu praga maksimalne dubine gaženja vozila). Motor izvlači suhi vazduh sa krova, dok filterski element blokira vodenu paru i prašinu, poboljšavajući sposobnost gaženja i produžavajući životni vek sistema za usis vazduha u motor.
Osnovne prednosti
Povećana dubina gazenja: stoka vozila obično mogu gaziti 30–50 cm; sa cijevi za vodu, to se povećava na 80–120 cm (ovisno o modelu vozila i visini cijevi).
Zaštita od prašine i peska: Usisni otvor na visokoj poziciji nalazi se iznad prašine na zemlji, a filter efikasno blokira nečistoće, smanjujući habanje cilindra motora.
Odlično prilagođeno vozilu: Specijalne verzije dizajnirane za japanske terenske modele (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, itd.) zahtijevaju minimalno sečenje karoserije i nude savršeno pristajanje.
Scenariji aplikacija
Prijelazi rijeka i blatnjava cesta
Off-road u pustinjskim i Gobi okruženjima s visokom prašinom
Vožnja u vlažnim i maglovitim područjima kao što su prašume i močvare
Vodovodna cijev je osnovni dio modifikacije za terenska vozila. U suštini, to je uređaj za usis zraka na visokoj poziciji. Proširenjem originalnog otvora za usis zraka na krov ili iznad motornog prostora, povećava se dubinu gaženja vode vozila i sprječava ulazak vode u motor i izazivanje zastoja ili oštećenja. Takođe filtrira prašinu i pijesak, što ga čini pogodnim za ekstremne terenske scenarije kao što su pustinje, blato i prelazi rijeka.
Core Components
Usisna cijev visokog položaja: Izrađena od ABS-a visoke čvrstoće ili fiberglasa, otporna na visoke temperature i udarce; neke metalne verzije imaju slojeve izolacije. Zakrivljenost cijevi pristaje struku tijela, sa skrivenim rasporedom kako bi se smanjio otpor vjetra.
Filterski element otporan na prašinu i vodu: Višeslojna kompozitna struktura filtera, filtrira preko 99% prašine i pijeska, IP67 vodootpornost; održava protok zraka čak i nakon izlaganja vodi; za višekratnu upotrebu i dug vek trajanja.
Nosač za montažu + zaptivke: Nosač specifičan za vozilo koji savršeno pristaje na karoseriju/branik; Silikonska zaptivna brtva sprečava curenje kišnice, dizajn sa kopčama za jednostavno uklanjanje i održavanje.
Ventil za usis zraka (neki vrhunski modeli): Ugrađeni jednosmjerni ventil koji se automatski zATVara kako bi spriječio povratni protok vode tokom gaženja, a otvara se kako bi osigurao efikasnost usisavanja zraka tokom normalne vožnje.
Princip rADA
Originalni otvor za usis zraka obično se nalazi u donjem dijelu motornog prostora, što ga čini sklonim poplavama pri gačenju. Nakon ugradnje cijevi za gaženje vode, ulazni otvor za zrak se podiže do visine krova (blizu praga maksimalne dubine gaženja vozila). Motor izvlači suhi vazduh sa krova, dok filterski element blokira vodenu paru i prašinu, poboljšavajući sposobnost gaženja i produžavajući životni vek sistema za usis vazduha u motor.
Osnovne prednosti
Povećana dubina gazenja: stoka vozila obično mogu gaziti 30–50 cm; sa cijevi za vodu, to se povećava na 80–120 cm (ovisno o modelu vozila i visini cijevi).
Zaštita od prašine i peska: Usisni otvor na visokoj poziciji nalazi se iznad prašine na zemlji, a filter efikasno blokira nečistoće, smanjujući habanje cilindra motora.
Odlično prilagođeno vozilu: Specijalne verzije dizajnirane za japanske terenske modele (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, itd.) zahtijevaju minimalno sečenje karoserije i nude savršeno pristajanje.
Scenariji aplikacija
Prijelazi rijeka i blatnjava cesta
Off-road u pustinjskim i Gobi okruženjima s visokom prašinom
Vožnja u vlažnim i maglovitim područjima kao što su prašume i močvare
Povećajte dubinu gajenja, zaštitu od prašine i pijeska. Visokopozicionirani usis zraka je daleko od zemljane prašine, filterski element efikasno filtrira nečistoće i smanjuje habanje cilindra motora.
Dubina gačenja:otprilike 30-50 cm
Položaj ugradnje:Izvan A-stuba