Detaljan opis
Cijev za gaženje vode je ključni dio modifikacije za terenska vozila. U suštini, to je visoko postavljen uređaj za usis zraka. Produžavanjem originalnog otvora za usis zraka na krov ili iznad motornog prostora, povećava se dubina gaženja vozila i sprječava se ulazak vode u motor i uzrokovanje gašenja ili oštećenja. Također filtrira prašinu i pijesak, što ga čini pogodnim za ekstremne terenske scenarije poput pustinja, blata i prelaska rijeka.
Osnovne komponente
Visoko postavljena cijev za usis zraka: Izrađena od visokočvrstog ABS-a ili fiberglasa, otporna na visoke temperature i udarce; neke metalne verzije imaju izolacijske slojeve. Zakrivljenost cijevi prilagođava se liniji tijela, sa skrivenim rasporedom za smanjenje otpora vjetra.
Filterski element otporan na prašinu i vodu: Višeslojna kompozitna struktura filtera, filtrira preko 99% prašine i pijeska, vodootpornost IP67; održava protok zraka čak i nakon izlaganja vodi; višekratna upotreba i dug vijek trajanja.
Nosač + zaptivke: Nosač specifičan za vozilo koji se savršeno uklapa u karoseriju/Blatobran; silikonska zaptivka sprečava curenje kišnice, dizajn sa kopčom za jednostavno uklanjanje i održavanje.
Ventil za usis zraka (neki vrhunski modeli): Ugrađeni jednosmjerni ventil koji se Automatski zATVara kako bi spriječio povratni tok vode tokom gaženja, a otvara kako bi se osigurala efikasnost usisa zraka tokom normalne vožnje.
Princip rada
Originalni otvor za usis zraka obično se nalazi u donjem dijelu motornog prostora, što ga čini sklonim poplavi prilikom gaženja. Nakon ugradnje cijevi za gaženje, otvor za usis zraka se podiže do visine krova (blizu maksimalne dubine gaženja vozila). Motor usisava suhi zrak s krova, dok filterski element blokira vodenu paru i prašinu, poboljšavajući sposobnost gaženja i produžujući vijek trajanja sistema za usis zraka motora.
Osnovne prednosti
Povećana dubina gaženja: Standardna vozila obično mogu gaziti 30-50 cm; s cijevi za gaženje, to se povećava na 80-120 cm (ovisno o modelu vozila i visini cijevi).
Zaštita od prašine i pijeska: Visoko postavljeni otvor za usis zraka nalazi se iznad prašine od tla, a filter efikasno blokira nečistoće, smanjujući habanje cilindra motora.
Odlično pristajanje specifično za vozilo: Specijalne verzije dizajnirane za japanske terenske modele (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, itd.) zahtijevaju minimalno rezanje karoserije i nude savršeno pristajanje.
Scenariji primjene
Prelazi preko rijeka i gaženje po blatnjavom putu
Terenska vožnja u pustinji i okruženjima s visokom koncentracijom prašine u Gobiju
Vožnja u vlažnim i maglovitim područjima poput prašuma i močvara
Cijev za gaženje vode je ključni dio modifikacije za terenska vozila. U suštini, to je visoko postavljen uređaj za usis zraka. Produžavanjem originalnog otvora za usis zraka na krov ili iznad motornog prostora, povećava se dubina gaženja vozila i sprječava se ulazak vode u motor i uzrokovanje gašenja ili oštećenja. Također filtrira prašinu i pijesak, što ga čini pogodnim za ekstremne terenske scenarije poput pustinja, blata i prelaska rijeka.
Osnovne komponente
Visoko postavljena cijev za usis zraka: Izrađena od visokočvrstog ABS-a ili fiberglasa, otporna na visoke temperature i udarce; neke metalne verzije imaju izolacijske slojeve. Zakrivljenost cijevi prilagođava se liniji tijela, sa skrivenim rasporedom za smanjenje otpora vjetra.
Filterski element otporan na prašinu i vodu: Višeslojna kompozitna struktura filtera, filtrira preko 99% prašine i pijeska, vodootpornost IP67; održava protok zraka čak i nakon izlaganja vodi; višekratna upotreba i dug vijek trajanja.
Nosač + zaptivke: Nosač specifičan za vozilo koji se savršeno uklapa u karoseriju/Blatobran; silikonska zaptivka sprečava curenje kišnice, dizajn sa kopčom za jednostavno uklanjanje i održavanje.
Ventil za usis zraka (neki vrhunski modeli): Ugrađeni jednosmjerni ventil koji se Automatski zATVara kako bi spriječio povratni tok vode tokom gaženja, a otvara kako bi se osigurala efikasnost usisa zraka tokom normalne vožnje.
Princip rada
Originalni otvor za usis zraka obično se nalazi u donjem dijelu motornog prostora, što ga čini sklonim poplavi prilikom gaženja. Nakon ugradnje cijevi za gaženje, otvor za usis zraka se podiže do visine krova (blizu maksimalne dubine gaženja vozila). Motor usisava suhi zrak s krova, dok filterski element blokira vodenu paru i prašinu, poboljšavajući sposobnost gaženja i produžujući vijek trajanja sistema za usis zraka motora.
Osnovne prednosti
Povećana dubina gaženja: Standardna vozila obično mogu gaziti 30-50 cm; s cijevi za gaženje, to se povećava na 80-120 cm (ovisno o modelu vozila i visini cijevi).
Zaštita od prašine i pijeska: Visoko postavljeni otvor za usis zraka nalazi se iznad prašine od tla, a filter efikasno blokira nečistoće, smanjujući habanje cilindra motora.
Odlično pristajanje specifično za vozilo: Specijalne verzije dizajnirane za japanske terenske modele (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, itd.) zahtijevaju minimalno rezanje karoserije i nude savršeno pristajanje.
Scenariji primjene
Prelazi preko rijeka i gaženje po blatnjavom putu
Terenska vožnja u pustinji i okruženjima s visokom koncentracijom prašine u Gobiju
Vožnja u vlažnim i maglovitim područjima poput prašuma i močvara
Oznaka proizvoda 1:
cijena:
1280
Povećava dubinu gaženja, zaštitu od prašine i pijeska. Visoko postavljeni usis zraka je daleko od prašine s tla, filterski element efikasno filtrira nečistoće i smanjuje habanje cilindra motora.
Dubina gaženja:otprilike 30–50 cm
Položaj instalacije:Izvan A-stuba